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  • DF电液缓速器克服了许多技术问题

    DF系列电液缓速器描述了电液缓速器,其克服了现有技术的电液缓速器的许多问题,同时使用了目前大多数现在使用电液缓速器系统的公共设备中已经存在的相同动力源。

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    2018-01
  • 不同类型汽车缓速器的比较

    汽车缓速器通常位于驼峰码头的轨道上,以及通往工业厂房的内部轨道和马刺。汽车减速器包括机械蹄型,如压力缓速器,其制动力与汽车的重量无关,并通过联动装置传递到车轮上;重物驱动缓速器,作为负载在车轮上;电磁型,其中制动力主要是机电效应的结果。采用电动力学原理的自动缓速器是^先进的。这种类型的缓速器非常^,可以用来制动和加速汽车。

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    2017-12
  • 电涡流缓速器的操作步骤

    缓速器是一种汽车辅助制动装置,俗称电刹,主要应用于大型客车、城市公交车辆及重型卡车。电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间,通过电磁感应原理实现无接触制动。电涡流缓速器的操作步骤:

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    2017-11
  • 电涡流缓速器工作原理及组成

    电涡流型缓速器作为一种辅助制动系统的重要方式,正越来越多的被应用在大型客车、中、重型卡车上。它利用电磁感应原理,产生强大的非接触式制动效能,并且不需要使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度,增强车辆的可靠性和安全性,也使制动鼓和摩擦片的使用寿命大大延长,从而减少汽车的运行成本,提高用户的经济效益。

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    2017-10
  • 电液缓速器的工作原理与基本功能

    液力缓速器的工作原理就是将车辆的动能转变为热能,再通过发动机冷却系统散发出去。当汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,避免使用刹车而造成的磨损和发热。

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    2017-09
  • 电涡流缓速器制动力矩的匹配选型

    制动力矩是由缓速器制动器产生的力矩,其作用是使车轮的转速下降,^终使汽车减速直至停车;在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速;此外,还可使汽车可靠地停在原地或坡道上。电涡流缓速器的制动力矩的选型一般根据经验公式选择:T=maxf,式中的车辆^大总质量m、车轮滚动半径r、后桥主减速比i随车型不同而有所变化;

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    2017-08
  • 嘉兴市纽曼机械有限公司官方网站上线公告

    嘉兴市纽曼机械有限公司自2016年6月1日0时起启用自主经营的官方网站,网址为http://www.zjniuman.com 。随着网站上线,我们的主营业务也发生了较大变化。我们公司主营业务为汽车缓速器及智能控制系统的研发、制造和销售。

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    2016-04
  • 汽车缓速器的工作原理

    汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电,产生磁场,转子总成随车辆传动部分高速旋转,切割磁力线,使车辆减速。汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热。

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    2016-01
  • 电磁涡流缓速器发展历史

    855 年,法国物理学家LeonFoucauit先生发现了电涡流现象。1903年,法国工程师STECKEL先生申报了世界上第一个电涡流缓速器专利。从20 世纪30年代开始,欧洲一些厂商对山区和事故多发地区行驶的商用车使用缓速器的必要性已比较重视。

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    2015-11
  • 电涡流缓速器的优越性

    能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷,使车轮上传统制动器的温度大大降低,确保车轮制动器处于良好的技术状态,以使在紧急情况和长下坡等恶劣工况面前应对自如;

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    2015-09
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